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H07BZ5-F H05BZ5-F電動(dòng)轎車充電纜
跟著電動(dòng)轎車逐步成為新能源轎車的代表，與之配套電動(dòng)轎車充電電纜的需求也在不斷添加。無(wú)錫市明珠電纜有限公司成功研制出的EV車內(nèi)電池銜接電纜、電動(dòng)轎車充電樁電纜，經(jīng)過(guò)德國(guó)萊茵TUV（2PfG 1908規(guī)范）認(rèn)證，充電樁電纜取得全國(guó)第一批頒布的第五張TUV證書。公司還參加起草GB/T 33594-2017電動(dòng)轎車充電用電纜國(guó)家規(guī)范。
該電纜首要用于電動(dòng)轎車充電設(shè)備與充電口、或具有對(duì)充電飽滿、安全預(yù)警等方面的操控信號(hào)傳輸功用的車輛充放電預(yù)警操控體系的銜接，完成對(duì)電動(dòng)轎車的繼續(xù)充電。電纜具有極佳的柔韌性，高抗撕性，耐寒、耐磨、耐油、耐酸堿、耐水、抗UV，抗車載壓力，電纜耐曲折優(yōu)異。
②EV 車內(nèi)電池銜接電纜·非屏蔽電纜
該電纜首要用于電動(dòng)轎車車內(nèi)電池高壓體系。電纜遵從環(huán)保型產(chǎn)品發(fā)展方向，選用125℃環(huán)保 TPE絕緣體以及絞合退火軟裸銅導(dǎo)體出產(chǎn)，不含鹵素，具有極佳的柔軟性，以及杰出的抗延燃性，耐寒、耐磨、耐油性能優(yōu)異。
③EV 車內(nèi)電池銜接電纜·屏蔽電纜
該電磁屏蔽電纜首要用于電動(dòng)轎車車內(nèi)電池高壓體系。電纜選用125℃環(huán)保熱塑性彈性體 TPE絕緣體、125℃環(huán)保熱塑性彈性體 TPE護(hù)套資料出產(chǎn)，不含鹵素。絞合退火軟裸銅導(dǎo)體，經(jīng)過(guò)鍍錫退火銅絲織造而成，具有杰出的 EMI、 EMC 抗電磁干擾才能。具有極佳的柔軟性，以及杰出的抗延燃性，耐寒、耐磨、耐油性能優(yōu)異。
電動(dòng)轎車充電并不遍及，國(guó)內(nèi)充電設(shè)備大多選用溝通充電，而公共快速充電設(shè)備則選用直流充電。H05BZ5-F電纜和H07BZ5-F電纜均為電動(dòng)轎車溝通充電電纜，依照調(diào)和的歐洲規(guī)范EN 50620。
規(guī)范IEC/EN 61851-1規(guī)則了電纜適用的充電形式。H05BZ5-F電纜，導(dǎo)線高達(dá)2.5毫米2契合電動(dòng)轎車家用溝通充電設(shè)備規(guī)范-分類為形式1。H05Z5-F電纜的額外電壓為300/500V，適用于單相電流電路。H07BZ5-F電纜契合和諧規(guī)范，橫截面積為35mm2，適用于22kW以下的“形式2”溝通充電設(shè)備和43kW的“形式3”溝通充電設(shè)備。H07BZ5-F電纜供給三相電流充電，由于較大尺度的導(dǎo)線具有更高的額外電壓450/750V。
這些多芯電纜都有橡膠絕緣軟銅導(dǎo)線，與0.5毫米的操控（CC）和導(dǎo)向（CP）芯一同敷設(shè)2和1.0mm2 通訊用無(wú)鹵聚氨酯護(hù)套。聚氨酯是一種耐磨、耐撕裂的資料，具有杰出的耐油性和耐油性。適用于永久性外部裝置。
HELAND-07EV和HZELAN-05車輛端部充電電纜和HZELAND-05車輛端部充電電纜是HZEV-055的一部分。
| H05BZ5-F和H07BZ5-F電纜 | |
|---|---|
| 電壓 |
450/750伏 |
| 導(dǎo)線 |
5級(jí)軟絞合銅 |
| 絕緣 |
橡膠 |
| 上籃 |
帶通訊和導(dǎo)頻中心 |
| 外護(hù)套 |
PUR-HF（無(wú)鹵聚氨酯） |
耐低溫耐寒拖鏈電纜
TRVVSP-PUR拖鏈電纜
